Правительство Индонезии решило инвестировать 1,2 трлн рупий (около US$66,67 млн) в модернизацию рыболовного порта Пенгамбенган в Джембранане на Бали. Цель проекта — превратить порт в современный интегрированный морской хаб, который усилит не только коммерческое рыболовство, но и поддержит развитие туристической и промышленной инфраструктуры острова.

Министр по делам моря и рыболовства Индонезии Сакти Вахью Тренггоно заявил, что порт будет построен «единовременно и комплексно», без фрагментарного финансирования. По его словам, бюджет в 1,2 трлн рупий позволит создать «высокотехнологичный и хорошо организованный порт», способный конкурировать с международными аналогами.

Выбор Пенгамбенгана обусловлен тем, что основной морской шлюз Бали — порт Беноа — больше не подходит для масштабных рыбохозяйственных операций из-за близости к мангровым заповедникам. Теперь Беноа будет ориентирован на туризм, а коммерческое рыболовство переносится в Пенгамбенган, где планируется внедрить современные стандарты, вдохновлённые опытом Австралии, Японии, Турции, Испании и других стран.

Особое внимание уделено экологической безопасности: все промышленные объекты на территории нового порта должны быть подключены к централизованной системе очистки сточных вод. Это позволит совместить промышленную деятельность с развитием туризма, не нанося ущерба окружающей среде.

Ожидается, что реализация проекта создаст около 25 000 новых рабочих мест. Министр призвал местные власти разработать специализированные программы профессиональной подготовки, чтобы обеспечить занятость преимущественно для жителей Бали, а не привлекать рабочую силу с Явы. «Работники здесь должны быть балийцами. Мы не хотим полагаться на мигрантов», — подчеркнул Тренггоно.

Модернизация порта Пенгамбенган рассматривается как ключевой элемент устойчивого экономического развития прибрежных сообществ Бали. Проект должен не только укрепить позиции Индонезии в сфере рыболовства, но и дополнить туристическую отрасль острова, создав синергию между двумя секторами экономики.

Ранее правительство также анонсировало планы по созданию ещё трёх интегрированных рыболовных портов в других регионах страны, которые станут экспортными хабами для морской продукции. Это указывает на системный подход к развитию рыбной отрасли как одного из приоритетов национальной экономической политики.